Trendy a vývoj na trzích EV

Globální
Po deseti letech rychlého růstu se v roce 2020 celosvětový sklad elektromobilůdosáhla hranice 10 milionů, což je 43% nárůst oproti roku 2019 a představuje1% akciový podíl. Bateriová elektrická vozidla (BEV) představovala dvě?třetiny registrací nových elektromobilů a dvě třetiny skladových zásob2020. Čína se 4,5 miliony elektromobilů má největší vozový park,i když v roce 2020 měla Evropa největší roční nárůst, kterého dosáhla3,2 milionu.Celkově byl globální trh pro všechny typy automobilů významnýovlivněny ekonomickými dopady pandemie Covid-19.V první polovině roku 2020 klesly registrace nových aut zhruba o jednu třetinuz předchozího roku. To bylo částečně kompenzováno silnější aktivitouve druhém pololetí, což vedlo k celkovému meziročnímu poklesu o 16 %.Zejména s poklesem registrací konvenčních a celkově nových automobilů,Celosvětový podíl prodeje elektromobilů vzrostl v roce 2020 o 70 % na rekordních 4,6 %.Asi 3 miliony nových elektromobilů byly zaregistrovány v roce 2020. U prvníhoEvropa vedla s 1,4 miliony nových registrací. Následovala Čínas 1,2 milionu registrací a ve Spojených státech amerických295 000 nových elektromobilů.

Četné faktorypřispěl ke zvýšení počtu registrací elektromobilův roce 2020. Zejména elektromobilů postupně přibývákonkurenceschopné v některých zemích na základě celkových nákladů na vlastnictví.
v hybridních elektrických vozidlech (PHEV). Nicméně registrace BEVúroveň se zdvojnásobila oproti předchozímu roku, zatímco úroveň PHEV se ztrojnásobila.Podíl BEV byl obzvláště vysoký v Nizozemsku (82 % zvšechny registrace elektromobilů), Norsko (73 %), Spojené království (62 %)a Francie (60 %).

ČínaCelkový automobilový trh v Číně byl pandemií zasažen méněnež jiné regiony. Celkový počet registrací nových aut klesl o 9 %.Registrace nových elektromobilů byla nižší než u celkového vozutrhu v první polovině roku 2020. Ve druhé polovině se tento trend obrátiljak Čína omezovala panademii. Výsledkem byl prodejní podíl5,7 %, což je nárůst ze 4,8 % v roce 2019. BEV tvořily přibližně 80 % nových elektrickýchregistrovaná auta.Klíčová politická opatření utlumila pobídky pro trh s elektromobilyČína. Dotace na nákup měly původně vypršet na konci roku2020, ale po signálech, že budou více vyřazoványpostupně před pandemií, do dubna 2020 a uprostřed nípandemie, byly místo toho sníženy o 10 % a prodlouženy do roku 2022.

EvropaCelkově se evropský automobilový trh v roce 2020 propadl o 22 %. Přesto novýregistrace elektromobilů se více než zdvojnásobily na 1,4 milionucož představuje podíl na prodeji 10 %. Na velkých trzích Německoregistrovaných 395 000 nových elektromobilů a Francie 185 000.Spojené království více než zdvojnásobilo registrace, aby dosáhlo176 000. Elektromobily v Norsku dosáhly rekordně vysokého podílu prodejeo 75 %, což je zhruba o třetinu více než v roce 2019. Prodejní podíly elektromobilůpřesáhl 50 % na Islandu, 30 % ve Švédsku a dosáhl 25 % vHolandsko.

Tento nárůst registrací elektromobilů v Evropě navzdory ekonomické situacipropad odrážejí dvě politická opatření. Za prvé, rok 2020 byl cílovým rokemaCO2 emisní normykteré omezují průměroxid uhličitý (CO2) emise na ujetý kilometr u nových automobilů.Za druhé, mnoho evropskýchvlády zvýšily dotační programypro elektromobily jako součást stimulačních balíčků, které mají čelit účinkůmpandemický.

V evropských zemích představovaly registrace BEV 54 %.registrace elektromobilů v roce 2020 nadále překračují počet zásuvekv hybridních elektrických vozidlech (PHEV). Nicméně registrace BEVúroveň se zdvojnásobila oproti předchozímu roku, zatímco úroveň PHEV se ztrojnásobila.Podíl BEV byl obzvláště vysoký v Nizozemsku (82 % zvšechny registrace elektromobilů), Norsko (73 %), Spojené království (62 %)a Francie (60 %).

Spojené státyAmerický automobilový trh se v roce 2020 propadl o 23 %, i když elektromobilyregistrace klesly méně než celkový trh. V roce 2020 295 000 novýchelektromobilů, z nichž asi 78 % tvořily BEV, pokleslz 327 000 v roce 2019. Jejich podíl na tržbách vzrostl až o 2 %. Federálnípobídky se v roce 2020 snížily kvůli federálním daňovým úlevám pro Teslua General Motors, které tvoří většinu elektromobilůregistrace,dosažení jejich limitu.